Трофазни асинхрони мотори класификовани према облику заштите мотора

① Мотори отвореног типа немају специјализовану заштиту за ротирајуће делове и делове под напоном, осим за неопходне потпорне конструкције.
② Механичка заштита је неопходна за ротирајуће делове и делове под напоном унутар заштитног мотора, али не омета значајно вентилацију. Према њиховим различитим структурама заштите вентилације. Постоје три типа: мрежасти поклопац, отпоран на капање и отпоран на прскање. Тип против капања се разликује од типа против прскања. Тип против капања може спречити да чврста или течност која пада вертикално да уђе у унутрашњост мотора, док тип против прскања може спречити да течност или чврста материја уђу у унутрашњост мотора у било ком смеру у опсегу од 1000 степени од вертикалне линије.
③ Затворена структура кућишта мотора може спречити слободну размену ваздуха унутар и изван кућишта, али не захтева потпуно заптивање.
④ Водоотпорна структура кућишта мотора може спречити да вода са одређеним притиском уђе у унутрашњост мотора.
⑤ Када је мотор потопљен у воду, структура кућишта мотора може спречити да вода уђе у унутрашњост мотора.
⑥ Потопљени електромотори могу радити у води дуго времена под одређеним притиском воде.
⑦ Структура кућишта мотора отпорног на експлозију може спречити да се експлозија гаса унутар мотора пренесе на спољашњу страну мотора, што може изазвати експлозију запаљивих гасова изван мотора.