Класификација једнофазних мотора

У теорији, ако се предузму мере да се осигура да постоји одређена фазна разлика у наизменичној струји која тече кроз два намотаја једнофазног мотора, може се покренути. Како створити одређену фазну разлику између два магнетна потенцијала или флукса који су померени за одређени угао у простору је полазна тачка за решавање проблема покретања. На основу тога, једнофазни асинхрони мотори наизменичне струје могу се поделити у две категорије: фазно раздвојени и засенчени пол.
Једнофазни мотор са одвојеним фазама
Једнофазни мотори са раздвојеним фазама користе кондензаторе или отпорнике у серији са индуктивним почетним намотајем да би постигли померање фазе, узрокујући померање тренутне фазе почетног намотаја и радног намотаја, познатог као "раздвајање фаза".
(1) Капацитивни једнофазни мотор са одвајањем фаза
Шематски дијаграм (а) показује принцип ожичења једнофазног мотора са раздвојеним фазама кондензатора. Због значајног ефекта померања фазе код кондензатора, све док је кондензатор одговарајућег капацитета (обично око 20-50 μ Ф) повезан у серију са почетним намотајем, фазна разлика између струја два намотаја може бити близу 90 степени. У овом тренутку, синтетизовано ротирајуће магнетно поље је близу кружног ротирајућег магнетног поља, што резултира великим почетним моментом и малом стартном струјом. Овај тип једнофазног мотора се широко користи и може се задржати (назива се мотор са кондензаторским погоном) или уклонити (назива се кондензаторски стартер мотор, који се изводи помоћу центрифугалног прекидача постављеног унутар мотора) по потреби након покретања. Ако је потребно променити смер мотора, једноставно замените излазне терминале било ког намотаја, а тренутни фазни однос између два намотаја ће бити супротан.
(2) Монофазни мотор одвојен од фазе отпора
Овај тип мотора има мање обртаја у стартном намотају, тање жице и нижу реактансу и већи отпор у поређењу са радним намотајем. Када се користи отпочињање са раздвајањем фаза, почетна струја намотаја води радни намотај, а синтетизовано магнетно поље је елиптично ротирајуће магнетно поље веће елиптичности. Почетни обртни момент је мали и користи се само у ситуацијама без оптерећења или малог оптерећења, са неколико примена. Почетни намотај једнофазног мотора са отпорним фазним раздвајањем је генерално дизајниран за краткотрајни рад. Након покретања, искључује га центрифугални прекидач и одржава радни намотај. Шематски дијаграм (б) приказује принцип ожичења једнофазног мотора са раздвајањем фаза отпора.
Покривени пол једнофазни мотор
Уградња дела стуба статора са краткоспојним бакарним прстеном или краткоспојним калемом (групом) чини покривени пол једнофазног мотора. Покривени пол једнофазни мотор укључује два типа: истакнути пол и скривени пол.
Када се једнофазна наизменична струја примени на намотај статора, већина магнетног флукса генерисаног пулсирајућим магнетним пољем директно је спојена на ротор кроз ваздушни зазор, док се мали део магнетног флукса индукује и комбинује са бакарни прстен поклопца стуба за улазак у магнетно коло ротора кроз ваздушни отвор. Према Ленцовом закону, индуковани магнетни флукс увек омета промену првобитног магнетног флукса, а индуковани магнетни флукс заостаје за првобитним магнетним флуксом у фази. Ово ствара два магнетна флукса који су померени под одређеним углом у простору и имају одређену фазну разлику, што резултира композитним магнетним пољем које је веома елиптично ротирајуће магнетно поље. Смер ротације мотора са покривеним половима је фиксиран од непокривеног дела пола до дела покривеног пола, који има мању снагу, мањи почетни обртни момент, једноставну структуру, ниску цену и лако одржавање. Мотор са покривеним половима се углавном користи за мале моторе вентилатора и моторе вентилатора.